品牌战略
- 四川腾中重工收购悍马(2009年06月03日)
- 模仿与抄袭，自主品牌的捷径？(2009年02月16日)
- 奇瑞布局多品牌战略(2009年02月05日)
- 盘点08年新概念营销战(2009年02月02日)
- 深耕本土化 一汽大众成功守擂(2009年01月05日)
- 做好品牌策划 国产汽车不是“低档”的代名词(2009年01月05日)
- 东风加快实施轻型商用车“双品牌”战略(2009年01月05日)
- 2009年力拓海外_南京依维柯推行国际化战略(2009年01月05日)
- 东南汽车细分品牌战略 三菱君阁蓄势待发(2009年01月05日)
- 长丰汽车调整营销方式：采用多品种小批量战略(2009年01月05日)
- 奇瑞：“广撒网”战略待突破(2009年01月05日)
- 缺乏驾驭经验 多品牌能否为吉利转型助力?(2009年01月05日)
- MINI中国品牌管理总监：MINI是金融危机受益者(2009年01月05日)
- 吉利多品牌战略(2008年11月20日)
- MG名爵的文化“阳谋”！(2008年10月04日)
- 上海通用汽车“绿动未来”战略简介(2008年09月17日)
- 雪佛兰品牌的“全球”再造之路(2008年08月19日)
- 应考虑支持发展汽车业自主品牌(2008年08月18日)
- 迈巴赫品牌：完美和昂贵(2008年07月24日)
- “名爵”、“荣威”打响自主品牌阵地战(2008年07月01日)
- 国家地理杂志之汽车篇 (2008年06月20日)
- 汽车厂商多品牌战略的误区 (2008年03月29日)
- 慢腾？迈腾？汽车品牌战略营销决定销售(2008年03月29日)
